2024開年，新能源汽車市場集體遭遇“寒潮”之際，混動市場卻率先迎來了“春天”。
春運剛開始不久，一場凍雨/暴雪使得南方半數高鐵“趴窩”，只能等著內燃機車頭去拯救，讓無數人深刻意識到，在電氣化轉型之下，內燃機依然不可或缺。
而就在春運開始的前兩天，豐田汽車公司董事長豐田章男在一個商業活動上表示，“純電動汽車的市場份額不會超過30%，剩余市場將由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油汽車共同占據”，再次力挺插混汽車和更多混合動力車，引發業內熱議和關注。
暫且不論豐田章男的這個預判是否正確，僅看國內新能源市場，近兩年及1月的銷量數據一致表明，混動市場確實大有可為。
混動比純電更無懼市場“寒潮”
即使各大車企新年伊始就進行大力度的優惠促銷，但仍難以抵御“寒潮”。乘聯會數據顯示，今年1月，新能源汽車市場呈現出同比大增而環比下滑的局面，新能源車市場零售量為66.8萬輛，同比增長101.8%，環比卻下降29.5%。其中，純電動汽車銷售壓力更是陡增，1月銷量為37.6萬輛，同比增長76.7%，環比下滑高達37.2%。
從已公布的1月銷量數據來看，目前只售純電車型的主流品牌中，僅阿維塔1家實現環比增長，其余品牌1月銷量均大幅下滑：特斯拉中國仍然環比下滑24%；去年新能源銷量第三的埃安下滑了46%，蔚來下滑44%，小鵬下滑59%，智己下滑49%。
相比之下，擁有混動車型的車企中，有5家車企實現環比增長。其中，問界以3.3萬輛的成績，首次問鼎新勢力品牌月銷冠軍，環比增長35%；哪吒重回萬輛俱樂部，環比增長95%；吉利插混車型銷量近3萬輛、環比增長12%，要歸功于領克E-MP家族、吉利銀河超混CP等混動車型銷量大增；長安和東風的逆市增長，也是得益于旗下多個子品牌及混動系列的熱銷。
事實上，混動車型不僅僅無懼于今年1月的市場“寒潮”，近兩年其市場增速更是遠高于純電市場。據乘聯會統計，插混車型2022年銷量同比增長161%，是純電車型的2.2倍；2023年銷量同比增長83%，差不多是純電車型增速的4倍。
未來幾年都是混動車的“好日子”
混動市場為什么能保持遠高于純電市場的高速增長態勢？業內人士認為，這是政策端、企業端和需求端三大驅動力共同作用的結果。
早在2010年，我國就出臺了《節能與新能源汽車產業發展規劃》，明確提出大力推廣普及節能汽車。2020年發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》更指出，到2035年傳統能源動力乘用車將全部轉化為混合動力。去年9月，工信部等七部門又聯合發布《汽車行業穩增長工作方案（2023-2024年）》，鼓勵企業積極探索混合動力等技術路線，促進燃油汽車市場平穩發展。
對車企來說，當前高續航電池成本居高不下，混動車比純電車更具成本優勢。造車新勢力理想憑借增程技術率先實現盈利，去年銷量同比增長182%，表明混動車不僅有更好的銷量表現，財務回報也更高。
對消費者來說，混動車型既有可媲美純電車的平順舒適體驗，又沒有充電排長隊、冬季續航縮水等純電車常見的弊端。特別是今年春運因為凍雨或暴雪引發高速大堵車，各地自駕回家的純電車主在社交平臺上開啟“比慘大賽”，為無數消費者上了生動的一課，也為混動車狠狠刷了一波好感。
全國工商聯汽車經銷商商會新能源汽車委員會會長李金勇指出，燃油車轉插電和增程的概率越來越高，2024年這個趨勢會非常明顯，未來幾年都是插混和增程車型的“好日子”。國際評級機構惠譽也認為，插混汽車將成為2024年汽車市場的主要增長引擎。
誰將是混動市場大贏家？
業內普遍看好，勢必引起車企競相加碼混動賽道，誰將競得更多的市場份額？
不久前，平安證券發布研報指出，2024年新能源車增量的貢獻主力將有較大變化，比亞迪、特斯拉等車企增速將承壓，增量較大的主要是吉利、長安、奇瑞、理想等車企。
具體到細分市場，研報認為10-20萬元的插混市場，是2024年新能源車的增量主要來源之一。在該價格帶，去年新出現了吉利銀河、長安深藍、長安啟源、哈弗梟龍等多款插混（含增程）車型。其中，吉利銀河“超混CP”可以說是最大黑馬，以性能、智能、安全等三大巔峰優勢，創下國產新能源車型月銷量最快破萬紀錄。今年吉利銀河系列還將繼續推出新的智能電混產品，在良好市場口碑的加持下，吉利銀河有望快速放量、迎來規模效應期。
此外，20-30萬元混動市場也是車企2024年發力重點，理想新車L6、問界新M7、領克08 EM-P等車型均頗具實力，誰能更勝一籌，還有待時間的考驗。值得一提的是，領克EM-P超級增程電動方案與普通增程技術不同，可以實現發動機直驅、電機和發動機并聯行駛，因此高速加速能力更強勁，這一差異化優勢可以讓領克立于不敗之地。
有不少專家指出，技術進步與成本下降，是決定車企未來混動市場份額的關鍵。吉利在插混和增程兩大主流混動技術領域都有自研的行業領先技術，去年已晉升新能源廠商批發銷量TOP3，規模有保證，更有助于通過規模化生產與采購降低成本，從而以更具競爭力的價格搶占市場。
2024年開局，混動市場霸主比亞迪銷量環比大降41%，吉利會是打破當前混動市場格局的破局者嗎？
