赴美上市首日，“超級獨角獸”極氪迎來開門紅。美東時間5月10日，極氪以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市，一舉刷新新能源車企史上最快IPO紀錄。數據顯示，開盤后極氪股價一路上漲，最終收報于每股28.26美元，相比發行價大漲34.57%，市值隨之達到68.98億美元（約合498.5億元人民幣）。

而在上市前，極氪還在不到三天的時間內，獲得超5倍的超額認購，較原計劃提前一天結束認購，其中不乏曾參與過極氪融資的寧德時代和Mobileye等企業身影。最終，極氪IPO每股定價21美元，位于先前公布的18至21美元的頂端，極氪此次募資金額超過4.4億美元，也成為過去3年來赴美IPO規模最大的中概股。

在智電汽車融資普遍遇冷的環境下，資本市場對極氪的熱情實屬罕見。據業內人士分析，一個主要原因是，極氪自2021年成立以來，成功頂住了價格戰、貴電缺芯、補貼退坡等多重因素的沖擊，持續不斷地以“極氪速度”刷新行業紀錄，呈現出遠高于其估值的價值。

招股書顯示，過去三年，極氪總營業收入分別為65億元、319億元、517億元，其中2023年營收同比增長62%，經營活動凈現金流22.8億元。在關乎新能源車企的盈利指標“整車毛利率”方面，極氪實現三年三級跳，發布第一年整車毛利率即為正數，2023年毛利率則達到15%，大幅超過蔚來的10%和小鵬的-2%，在高端純電領域僅次于特斯拉的19%，基本鎖定了特斯拉之外最快盈利的純電動車企席位。

穩健的營收業績，依賴于市場規模的擴張優勢。成立至今，極氪已推出全新極氪001、極氪001 FR、極氪009光輝、極氪007、極氪MIX等多款全新車型，市場數據顯示，極氪的每一款產品，都是細分市場的標桿和冠軍。在交付方面，截至今年4月底，極氪累計交付車輛超24萬臺，今年前4個月共交付近5萬臺，同比增長111%，一直穩居20萬以上中國高端純電品牌銷量冠軍。

基于以上亮眼的表現，當極氪繼“蔚小理”之后登陸美股時，這家造車新勢力立即贏得資本的熱情與信心。值得注意的是，極氪此次IPO主要目的，在于籌措資金保證其在智能電動競賽中的研發能力。招股書顯示，在極氪IPO募集所得資金凈額中，約45%將用于研發更先進的純電動汽車技術與擴大產品組合。此前，極氪已累計研發投入近170億元，其技術創新成果也是一目了然。

例如基于架構造車理念，極氪打造出全球最大帶寬的原生純電架構——SEA架構。極氪也全球量產首發了包括四電機分布式電驅、ZVC四輪扭矩矢量控制技術和衛星通信技術等在內的多項黑科技。此外，極氪還加強生態協同，布局了目前全球唯一的“三個800”超快充全生態解決方案，既有800伏的車，也有800伏的電（動力電池），更有800伏的網（補能網絡）。

應該說，作為中國新能源轉型發展的典型樣本，極氪此次赴美上市重新定義了中國新能源汽車的全球價值，為中國新能源產業的全球化進程樹立了新的里程碑。作為一家“生而全球”的車企，極氪正在全面提速其全球化勢能，這將為其在資本市場高開高走打下牢固的根基。