? ? ? ?日前，湖人隊和火箭隊迎來了西部半決賽第四場比賽，湖人以110-100擊敗火箭隊，在西部半決賽系列賽上取得3-1的領先優勢，拿到系列賽的賽點，如此激烈的比賽可以說是籃球迷的狂歡。其實汽車界亦有此類精彩絕倫的角逐，作為汽車迷的狂歡還得看哈弗F7x 與思域HATCHBACK（兩廂版）的對決。
? ? ? ?不久前，本田思域HATCHBACK（兩廂版）正式上市，不僅原廠配備運動套件，外觀更加激進， 還提供高配手動擋車型，但車型一經推出，市場卻呈現出兩種極端聲音，一種聲音是稱贊思域Hatchback給了車迷們為信仰買單的機會，一種卻認為其只是作了個噱頭，9秒破百的成績實在讓人愛不起來。其實對于“性能控”一族而言，還有一款四驅系統加持、零百加速僅6.6秒且智能科技秒殺思域HATCHBACK的高性能、高智商選手，那就是將于9月中旬上市的2021款哈弗F7x，至于它究竟有何魅力，不妨接著往下看。
? ? ? ?駕控PK，一個是“肌肉悍將”一個是“瘦弱無力”
? ? ? ?動力對比可參見下面表格，哈弗F7x無論動力參數還是加速成績，均大幅領先本田思域HATCHBACK。6.6秒破百的動力水平，刷新了不少用戶對于自主品牌燃油車加速成績的認知，令車主對于這樣的實力贊嘆不已。有不少車主也坦言非常喜歡一腳地板油到底的快感，畢竟拼起步加速，別說思域了，就連寶馬325Li、奔馳C260L也不是對手。這其實也證實了自主品牌在關鍵的動力單元部分，完全不遜色于合資品牌甚至是豪華品牌。
? ? ? ?相比之下，本田思域HATCHBACK就有些尷尬了，尤其是進入國六排放時代后，思域加速表現相比于國五車型大幅縮水，9秒以上的官方零百加速，讓網友直呼這是“反向優化”，很難愛起來。
? ? ? ?除了動力上的優勢，哈弗F7x在操控性上同樣優勢明顯，四驅系統賦予了它犀利劈彎的能力，而本田思域HATCHBACK則僅為前驅，高速過彎更容易“推頭”，操控體驗就要差點意思。此外，哈弗F7x還擁有7種駕駛模式，譬如十一將至，自駕出行，高速巡航可啟用經濟模式，降低油耗；遇到盤山公路，可選sport+模式，享受極速馳騁的樂趣；外出越野，也可以選擇沙地或泥地模式，如履平地。很多車主都表示，買了哈弗F7x，既能享受到轎跑的操控樂趣，還能擁有傳統SUV的高通過性，兩邊全收感覺超值。
? ? ? 而本田思域HATCHBACK的“作戰半徑”局限性就很大了，無法應對全路況出行。另外部分購買了本田思域HATCHBACK手動擋的用戶也表示，雖然有時候手動擋開起來有樂趣，但堵車也是相當煎熬，給左腿帶來了巨大負擔。
? ? ? ?另外，看車主口碑也是很多用戶選車過程中的重要參考依據之一。為此，小編也在汽車之家進行了一番查閱，根據車主對于車輛多維度的打分，繪制了一份雷達圖，幫你選車不迷茫。
? ? ? ?以5分為滿分，各維度下哈弗F7x幾乎全方位超越本田思域HATCHBACK。再購車需求的強弱上，無論是動力、舒適性、外觀以及空間上哈弗F7x都處于領先地位，零點幾的差距也是口碑的積累。這樣的“全面發展的高材生”誰看了都會心動吧。
? ? ? ?智能PK，一個是“智能機”一個是“老年機”
? ? ? ?看完動力表現再看看兩款車的智能科技配置，畢竟這是很多年輕人非常看重的要素，同時也是當下一款新車的核心競爭力之一。
? ? ? ?哈弗F7x定位于“AI極智轎跑SUV”，在智能駕駛以及智能互聯方面相當出色，表現可圈可點。而本田思域HATCHBACK雖然是剛上市的新車，但它的基礎架構卻是4年前的產物，因此在智能科技方面明顯落后于哈弗F7x。
? ? ? ?首先，哈弗F7x搭載L2級自帶駕駛輔助系統，可在0-150km/h范圍內實現起步、駐車、跟車、車道居中保持等功能，同時還融合了主動剎車、并線輔助燈配置。無論在高速公路、城市環路還是市區擁堵路況，可解放駕駛者雙腿，降低疲勞感，也進一步提升了駕駛安全性。有相當一部分車主表示，現在已經徹底離不開“L2”了，偶爾再開其他沒有“L2”的車，已經很難適應。而本田思域HATCHBACK配置就少了很多，只有自適應巡航、車道偏離預警等配置。
? ? ? ?其次，哈弗F7x支持全自動融合泊車功能以及360全景影像，本田思域HATCHBACK僅為常規倒車影像。其實不少新手都有泊車恐懼癥，哈弗F7x精準把握住了用戶痛點。小編的一個朋友，就是哈弗F7x的車主，她表示平常會選擇自己泊車提升駕駛技術，但有360全景影像輔助，一次剮蹭都沒出現過。而如果車位比較緊湊，就會選擇自動泊車，這樣的配置也相當人性化。
? ? ? ?最后，哈弗F7x搭載Fun-Life 2.0系統，首搭騰訊TAI3.0功能，不僅有強大的語音交互能力，還融合了高德/騰訊雙地圖、微信、bilibili、全民k歌等諸多應用，讓車聯網的實用性和可玩性大大提升，這也是年輕用戶在朋友面前炫技的神器。比如車載微信，通過語音識別進行收發，可以讓用戶在開車的時候不會錯過每一條重要信息，大大緩解“微信焦慮癥”。小編雖然不是哈弗F7x的車主，但說實話，真的是非常希望自己的愛車也有這樣的功能。
? ? ? ?相較而言，本田思域HATCHBACK所配備的Honda CONNECT，僅有導航、天氣、道路救援等功能，功能有限，相比于哈弗F7x，說它落后一代也并不為過。
? ? ? ?不可否認，對于本田引進并國產兩廂思域的做法，我們需要給予肯定，因為其確實給了國內喜歡JDM文化喜歡這種運動風格轎車的人一個新的選擇。但是理性來看，對比哈弗F7x，這樣一輛性能、操控、智能科技皆沒那么出色的合資車型究竟是否值得選擇，恐怕還要多打幾個問號，是選擇為虛浮的情懷買單還是為貨真價實的高品價比買單，相信你已經有了自己的選擇。
