小編有一臺陪伴多年的帕薩特，行駛里程15萬公里，發動機型號是EA888。以前小編是各大汽車網站機油論壇的常客。沒事的時候就喜歡逛逛機油論壇，嘗試了很多壇主口中的神油，這些神油們都有離奇的故事背景和看不懂的高級科技。但是在嘗試了幾款神油之后我愈發的感到迷茫，那些形形色色的神秘科技打造的尖端產品，在實際駕駛過程中完全感受不出什么明顯的差異。難道是我駕駛技術不好，還是我的感覺太愚鈍。
后來工作的關系我認識了吉途潤滑油廠家的一名工程師，他詳細的講解了機油的各個標準和產品的選擇方法。我才恍然領悟，機油原來是門嚴謹的科學，每個標準的背后是無數的實驗方法，選擇產品應該依據標準而不是品牌故事。
比如我這款大眾車，大眾是歐洲車企，所有的原廠機油都是基于歐洲標準。歐洲標準是由歐洲汽車制造協會（ACEA）牽頭，由眾多專業機構共同制定的。在歐洲標準的基礎之上大眾又制定了自己的機油標準VW50200/VW50500。我這款車適合選擇歐標A3/B4或者大眾VW50200/VW50500標準的機油。在粘度選擇上，由于這款1.8T發動機本身機油消耗就比較大，選擇相對高粘度的5W40比較適合。粘度選擇的過低會導致機油消耗增加。同時歐洲標準的產品大都是長里程配方，可以適當延長換油周期。
根據工程師的推薦我選擇了吉途S5汽機油，這款機油同時符合美國石油協會SN標準，歐洲汽車制造協會A3/B4標準，還有大眾原廠的VW50200/VW50500標準。
機油換完之后，我明顯感覺發動機聲音變得很渾厚，感覺充滿了力量，仿佛隨時都要爆發。保養完正值五一假期，索性來了次說走就走的遠距離自駕游。一天跑了800公里高速，經過將近10個小時的連續運轉，動力衰減幾乎感覺不到。產品的表現遠超我的預期，比起那些離奇的神油，這款規規矩矩的產品第一次讓我切實的感受到了機油品質的差異。
從此以后我變成了吉途潤滑油的粉絲，更準確的說是變成了科學技術的粉絲，產品的選擇講的是科學而不是故事。希望大家在選擇機油的時候吸取我的教訓，多看標準，不要花冤枉錢去購買那些“神油們”。
