小編有一臺(tái)陪伴多年的帕薩特，行駛里程15萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA888。以前小編是各大汽車網(wǎng)站機(jī)油論壇的常客。沒事的時(shí)候就喜歡逛逛機(jī)油論壇，嘗試了很多壇主口中的神油，這些神油們都有離奇的故事背景和看不懂的高級(jí)科技。但是在嘗試了幾款神油之后我愈發(fā)的感到迷茫，那些形形色色的神秘科技打造的尖端產(chǎn)品，在實(shí)際駕駛過程中完全感受不出什么明顯的差異。難道是我駕駛技術(shù)不好，還是我的感覺太愚鈍。

后來工作的關(guān)系我認(rèn)識(shí)了吉途潤滑油廠家的一名工程師，他詳細(xì)的講解了機(jī)油的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品的選擇方法。我才恍然領(lǐng)悟，機(jī)油原來是門嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的背后是無數(shù)的實(shí)驗(yàn)方法，選擇產(chǎn)品應(yīng)該依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)而不是品牌故事。

比如我這款大眾車，大眾是歐洲車企，所有的原廠機(jī)油都是基于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲汽車制造協(xié)會(huì)（ACEA）牽頭，由眾多專業(yè)機(jī)構(gòu)共同制定的。在歐洲標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上大眾又制定了自己的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)VW50200/VW50500。我這款車適合選擇歐標(biāo)A3/B4或者大眾VW50200/VW50500標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。在粘度選擇上，由于這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)本身機(jī)油消耗就比較大，選擇相對(duì)高粘度的5W40比較適合。粘度選擇的過低會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。同時(shí)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品大都是長里程配方，可以適當(dāng)延長換油周期。

根據(jù)工程師的推薦我選擇了吉途S5汽機(jī)油，這款機(jī)油同時(shí)符合美國石油協(xié)會(huì)SN標(biāo)準(zhǔn)，歐洲汽車制造協(xié)會(huì)A3/B4標(biāo)準(zhǔn)，還有大眾原廠的VW50200/VW50500標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)油換完之后，我明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得很渾厚，感覺充滿了力量，仿佛隨時(shí)都要爆發(fā)。保養(yǎng)完正值五一假期，索性來了次說走就走的遠(yuǎn)距離自駕游。一天跑了800公里高速，經(jīng)過將近10個(gè)小時(shí)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力衰減幾乎感覺不到。產(chǎn)品的表現(xiàn)遠(yuǎn)超我的預(yù)期，比起那些離奇的神油，這款規(guī)規(guī)矩矩的產(chǎn)品第一次讓我切實(shí)的感受到了機(jī)油品質(zhì)的差異。

從此以后我變成了吉途潤滑油的粉絲，更準(zhǔn)確的說是變成了科學(xué)技術(shù)的粉絲，產(chǎn)品的選擇講的是科學(xué)而不是故事。希望大家在選擇機(jī)油的時(shí)候吸取我的教訓(xùn)，多看標(biāo)準(zhǔn)，不要花冤枉錢去購買那些“神油們”。