“定位中國最好的汽車融租服務平臺，服務金融掛牌機構、連接汽車消費，淘汽將繼續(xù)整合與優(yōu)化資源配置，通過平臺化的技術、零售、增值服務，實現全渠道全鏈路的汽車新零售體系運營落地?！薄?019年1月，淘汽平臺創(chuàng)始人、CEO施偉先生在淘汽平臺2019年度發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃會議中如是說。

在施偉先生看來，汽車新零售其實是一個非常大的網絡，它能夠通過平臺化的線上、線下服務把整個汽車流通環(huán)節(jié)串聯起來，并且采用大數據、風控、云計算等一系列高新技術整合上下游資源，實現汽車流通前、中、后全周期全鏈路的服務支撐優(yōu)化。淘汽平臺目前的新車以租代購業(yè)務線與2019年啟動的二手車、新商用車等新業(yè)務線，都是基于淘汽對汽車新零售的獨到理解，所開展的一系列業(yè)務實踐。

在剛剛過去的2018年，汽車市場銷量出現了連續(xù)數月的下滑，一、二線城市市場日趨飽和，中國汽車流通行業(yè)同時面臨利潤下降、產能過剩、庫存過剩、客流成本過高、客戶運營成本高等多重挑戰(zhàn)，這給市場中的資金方、主機廠、4S店、二網乃至二手車商，帶來的壓力都是巨大的。而從另一個方面來看，就目前而言，國內無論是新車還是二手車的銷售渠道，都還遠未下沉到一、二線城市之外的區(qū)域，三、四線及以下城市仍存在著很大的市場空間。如何完成渠道下沉，實現銷售市場的開拓呢？汽車新零售有望在此環(huán)境下，對市場做一個很好的變革，通過資源的科學整合調配，達成市場破局。

淘汽平臺所采取的汽車新零售業(yè)務模式，其優(yōu)勢就在于通過“云+端”的科技服務平臺與零售服務平臺雙平臺建設，利用平臺化的支撐，實現售前供應鏈與資金支撐、售中交易支撐、售后風控支撐等全周期、全鏈路服務的有效串聯。再通過全國渠道的鋪陳，將銷售與服務網絡成功下沉到三、四線城市。截至2018年底，淘汽已建成全國57個倉儲物流中心、129家標準門店，1379家服務網點覆蓋了24個省份、171個城市，其中就包含著大量的三四線及以下城市。

不僅如此，淘汽還構建起了成熟的SaaS平臺業(yè)務框架，并借由淘汽的平臺化，成功地串聯起了金融機構、線上線下獲客終端與消費者，實現了資金產品、系統直連、交易服務、風險管理、兜底處置、資源整合等全方面的PaaS服務整合，從而提升服務效能，大大減少了上下游合作伙伴的客流成本、運營成本、庫存積壓等壓力。這樣一來，不僅解決了資源消耗與浪費，更建起了一站式的創(chuàng)新助融、體系搭建輔導、信息化服務綜合平臺，組成了一個“淘汽式汽車新零售”的服務網絡。

未來，淘汽將繼續(xù)全面推進汽車流通產業(yè)的資源配置優(yōu)化與服務效能提升，通過更好地連接、賦能和引領產業(yè)鏈上下游，打造汽車全流通生態(tài)，共同推進汽車產業(yè)的健康發(fā)展。