沸點日報訊：近日，各大網絡平臺被一則廣州開業的外資加油站低價傾銷的消息占滿頭條，之所有該新聞會如此火爆，正是因為近兩年國內油價已經超過歷史最高位，甚至比國際市場上的汽油還要貴，而廣州這一家的加油值之所以超低價銷售，正是引進了海灣石油，據市場調查，95號海灣石油每升只有6.59元，92號汽油每升只有5.96元，比壟斷油價便宜了1.6元每升。

然而沒有幾天時間海灣石油就與國內油價調整持平值得深思。“海灣石油”對于有車的朋友來說，相信并不陌生，它是中東阿拉伯財團創辦的英資企業，業務遍及全球22個國家和地區，并計劃在2020年將業務開拓至60個國家。本次，在廣州越秀區開設的首個加油站，算是打入中國市場的第一步，日后能夠壟斷中國汽油市場，還待觀察中。

這不容樂觀的海灣石油前程，主要受阻的還是有關部門干預。海灣石油開業初期，雖然開設了許多優惠活動，收到了廣州車主的喜愛，但是海灣石油“白菜價”PK“兩桶油”卻只是曇花一現。海灣石油（中國）有限公司市場部經理邱文杰對媒體解釋回應稱，畢竟中國市場上的油價是壟斷的產物，其定價權牢牢控制在政府手中，即使強大的壟斷油企也不能說了算。

邱文杰的這一番表態，無疑讓有車一族空歡喜一場！但依靠國家政策將油價下調，不知要等到何時，眾所周知，當國際原油價格屢創新低時，一直主張國內油價與國際市場掛鉤接軌的發改委不干了！解釋的原因為，保持高油價，是促進資源節約、治理大氣污染的重要手段，畢竟臭氧、灰霾污染等環境問題，主要是由機動車尾氣排放是造成。

但這樣的說辭，根本不可服眾，大家心里都清楚，高油價是改善不了空氣質量的，而根治空氣質量的根本，而是將汽油質量高標準化，將汽車尾氣排放標準提升。

石油是人類現代生活的發動機，石油不僅是基礎能源，以石油為主要原料的各類石化產品，也直接影響人們日常生活的方方面面。因此，在過去的幾十年中，國家對原油勘探和開采投入了巨額資金，為的是油企能夠更好地回饋社會反哺大眾。

但是，幾十年過去了，消費者們購買的汽油竟然還要比國際市場更貴，這樣的通脹壓力所付出的代價，不僅僅是車主，更是大大小小的企業，但歸根結底還是咱們千千萬萬老百姓。

原創聲明：本文為沸點日報網 SmallDaily.com 原創內容，任何機構或者個人未經沸點日報網書面授權不得轉載，更多精彩內容請關注沸點日報公眾號 SmallDaily