在外資車企技術引領的燃油車時代，中國汽車品牌更多扮演著追隨者。以市場換技術的邏輯下，自主品牌很難沖擊超豪華市場。但智能電動化時代的到來，給了中國自主品牌一個打破舊有汽車格局的機會，全球汽車產業重心也因此逐步向中國傾斜。

當下，手握智能電動化技術優勢的中國汽車品牌，不僅完成了主流市場的布局，還意在沖擊超豪華市場。日前廣汽埃安高端品牌昊鉑首款純電超跑Hyper SSR正式上市，售價區間128.6萬元-168.6萬元。無獨有偶，極氪001 FR預計將于10月27日發布，定位“百萬級超跑”，零百加速為 2.07 秒，為目前加速最快的量產純電車型。

在百萬級超跑這個新的 “演武場”，自主品牌們能否憑借著在新能源汽車市場構建起的強大先發優勢，成功上演后來居上？

密集扎堆超豪華市場，中國車企要顛覆過去？

一直以來，超豪華市場相對穩固，法拉利、蘭博基尼等幾大頭部廠商牢牢把控著全球市場。盡管擁有百年品牌和造車積淀，但仍側重于燃油車領域，電動化轉型整體進程緩慢。對于中國品牌而言，這是填補高端電動化市場的最佳時機，也是打響品牌知名度的契機。

平安證券在研報指出，自主新能源品牌崛起的關鍵是實現中高端突破，通過拓寬產品線，發展高端化豪華汽車產品已經成為眾多中國自主汽車品牌的明確戰略。

不同于傳統堆料的打法，百萬級超豪華市場，更加注重對未來生活方式的想象和思考，以此彰顯身份、展示個性。中國汽車品牌憑借先發優勢和大規模研發投入，在新能源領域積累了前沿技術，并在高科技水平產業鏈取得突破。通過技術賦能品牌，打造品牌高端化標簽，其中，吉利就是一個很好的模范生。

早在2015年，吉利汽車就宣布新能源汽車的發展戰略“藍色吉利行動”，率先開啟新能源轉型步伐。而后發布的“智能吉利2025”戰略，則以“一網三體系”全域的戰略布局，進一步勾勒出了吉利新能源轉型的具體路徑。

“九大龍灣行動”正是吉利為保障“智能吉利2025”戰略全面落地實施，加速新能源轉型進程制定的“作戰計劃”。公開資料顯示，“九大龍灣行動”涵蓋了吉利面向新能源時代，在研發、產品、海外出口、數字化轉型、人才引進等方面的通盤布局。其中尤為重要的一點就是持續保持中國汽車品牌研發投入第一，5年內研發投入1500億元，以國際化研發體系構建一個更加智能化、電氣化、生態化的吉利。

目前，依托全球“5大研發+5大造型中心”，吉利汽車已構建起全球領先的國際化研發體系。具體來看，吉利汽車在中國上海、杭州、寧波、瑞典哥德堡、英國考文垂、西班牙巴塞羅那、美國加州等地，擁有設計、研發中心，研發設計、工程技術人員超過2萬人，并在中國、美國、英國、瑞典、比利時、白俄羅斯、馬來西亞擁有世界一流的現代化整車工廠。 各種專利達1600多項，發明專利110多項，國際專利超20項，都是吉利全面向智能電動時代轉型的強大底氣。

此外，通過收購沃爾沃、路特斯，入股阿斯頓馬丁、奔馳等豪華品牌，吉利還積累了深厚的超豪華品牌的經營和管理經驗，并因地制宜孕育出極氪、領克等代表作，引領吉利汽車價值躍遷。

技術驅動為核，電動性能之王極氪001顛覆登場

在燃油車時代，中國品牌也嘗試品牌向上，例如推出高端品牌君馬的眾泰，但受制于品牌本身認知和技術短板，最終又回到中低端市場。外觀內飾可以模仿，但發動機、變速器、底盤等核心技術卻面臨外資品牌長期的“技術封鎖”。

隨著新能源時代來臨，徒弟超過師傅，中國汽車產業實現“彎道超車”，甚至像吉利、小鵬等廠商已經開始反向輸出技術。尤其是像吉利這種佼佼者，2022年就已將純電動SEA浩瀚架構技術授權給波蘭電動汽車制造商EMP，將技術輸出到汽車工業發達的國家。今年7月，吉利又與雷諾簽訂出資協議及合資企業協議，將整合吉利及雷諾的內燃機、混合發動機及變速器業務，攜手打造全球領先的動力總成技術公司。另據財報顯示，吉利汽車2022年單通過“賣技術”就獲得了16.57億收入，同比增長29.9%，實現了從產品輸出到技術輸出的跨越。

強大技術加持，極氪、蔚來、理想等品牌已經在30萬-50萬元價格區間搶占一定市場份額，如今，中國品牌開始又一次向上跳躍，極氪還進一步上攻，即將面世的極氪001FR，將依靠強大的產品性能征服超豪華市場。

作為一款極致性能跑車，極氪001FR性能達到了頂級hypercar的級別。其搭載分布式四電機驅動、匹配矢量扭矩控制系統，最大馬力達1265 Ps，零百加速僅為2.07秒，極速280km/h，超過特斯拉Model S?Plaid，是中國境內加速最快、極速最快的量產純電車型。

相比現在的單電機/雙電機驅動，極氪001 FR內置了四個SiC輪邊電機，采用了四電機獨立驅動。在坦克掉頭時能夠指定角度、且圓心偏移不超過20cm。

同時，四電機加持下，傳統的差速器不復存在，扭矩矢量控制系統可以在車輛行駛的全程，實時監測四個電機轉速，通過智能算法，精準分配、獨立控制每個車輪的扭矩、轉速。在極限測試中，極氪001 FR的彎道平均速度提升5.3%，蛇形繞樁速度提升5.5%，而ESP的干預時長減少85%。

中國汽車品牌快速崛起并搶占超豪華市場，其背后是新能源技術領域的積淀和優勢。毫無疑問，吉利尖端新能源技術賦能下，極氪001 FR 憑借極致的產品表現，將成為中國第一臺GT-R。最終，極氪將通過新車、新技術顛覆性優勢，成為百萬級豪華車市場的新貴，為用戶帶來更好的銷售、售后服務，也將引領中國新能源品牌實現再一次向上。