7月28日，中國信通院在南京舉辦了名為“行業大模型高質量發展論壇暨可信AI大模型標準宣貫會活動”，會上吉利汽車作為大模型國家隊帶頭人，與中國信息通信研究院共同啟動行業大模型標準聯合推進計劃，推動中國汽車行業大模型相關標準制定。

推動大模型標準制定，助力汽車行業大模型蓬勃發展

行業發展，標準先行。制定統一的標準規范和理論基礎對于推動汽車行業大模型的蓬勃發展至關重要。在論壇上，各方達成共識：未來的汽車行業大模型標準將從場景豐富度、應用成熟度、面向智能座艙、車路協同、輔助駕駛、汽車知識庫等多個應用場景設置標準指標，以綜合評估大模型對汽車研發、生產、營銷、使用、售后等各個環節的支持度及應用效能。

吉利汽車研究院積極布局大模型領域

吉利汽車研究院技術規劃中心主任陳勇博士在論壇上發表了名為“體驗與效率的革命——汽車行業大模型應用場景思考”的主題演講。他表示，AI大模型在汽車行業具有非常大的應用潛力，其中C端用戶體驗重塑和B端生產效率是其中最重要的應用方向。吉利汽車自研的AI大模型已在自動駕駛應用、智能座艙應用、企業效能等方向進行了測試實踐，并取得了較好的效果。

陳勇博士還強調：“殺雞一定要用牛刀嗎？應用場景決定技術價值，目前大模型百花齊放，各行業大大小小領域都在研究應用。一些簡單且成熟的應用場景，并不一定需要用大模型，工程師們需要根據大模型的特點，發揮其應有的價值。例如，在座艙閑聊功能中，GPT‘一本正經的胡說八道’可能會為用戶提供更多的娛樂創新體驗。而對于自動駕駛等需要‘強安全性’的應用場景，則需要確保‘一點錯都不能出’。為實現這一目標，吉利汽車將作為牽頭單位，聯合其他行業單位，共同開展《汽車行業大模型評估方法》的制定工作，圍繞場景創新，進一步加速汽車行業大模型標準制定工作，發揮標準力量，優化用戶體驗，助力效率提升。”

吉利汽車星睿智算中心助力大模型價值潛力凸顯

隨著大模型時代的到來，智能駕駛系統的開發模式也發生了變革。在面對大模型技術的應用，陳勇博士強調智能駕駛領域需要更多的算力支撐和數據支持。他提到，虛擬現實智能駕駛仿真平臺結合真實數據的交通數據庫，通過高逼真的仿真環境和自動駕駛多種極限場景的快速搭建，實現了自動駕駛算法的全面測試，解決了自動駕駛長尾效應數據問題。這一方法不僅提升了感知模型的全場景性能，還顯著提高了自動駕駛安全和舒適性。同時，星睿智算中心的云計算中心加速了智能駕駛仿真測試效率，滿足了大規模、多對象、多路徑、端到端的混合仿真驗證需求，有效地提高了自動駕駛的開發效率，減少了開發成本和算法驗證周期。

吉利汽車星睿智算中心作為全球首個具備“云、數、智”一體化超級計算平臺的車企，為吉利汽車在大模型領域布局提供了強大的支持。星睿智算中心在短短9個月的時間內完成建設工作，擁有行業領先的云端算力，每秒可達到81億億次運算。這使得吉利自研的大模型兼具大規模算力、千萬級數據和更多應用場景，使吉利大模型的價值潛力在汽車行業中位列前茅，這也為吉利汽車牽頭制定首個汽車行業大模型標準提供了堅實的底氣。

大模型引領未來，智能駕駛開啟新紀元

吉利將于下半年正式發布“汽車行業首個全棧自研的全場景AI大模型”，為汽車行業量身打造的生成式AI大模型，將實現更多創新應用，為用戶帶來更多驚艷體驗。此舉標志著中國汽車行業在大模型領域的加速崛起，引領智能駕駛開啟新紀元。

相比代表通用AI大模型的高科技公司，吉利的語言/繪畫大模型專門針對汽車行業這一垂直領域的語料/圖片進行訓練，訓練語料高達3萬億 Tokens，將實現真正為汽車行業量身打造的生成式AI大模型。值得注意的是，在2023年5月31日上市的吉利全新車型銀河L7上，已經搭載由吉利全棧自研、原生開發大模型生成的“Wow壁紙”產品，這是一款目前已完成量產交付車主的生成式AI產品，不僅為用戶提供了多種類型，不同風格的精美壁紙作品，更是能夠基于每張壁紙進行AI作畫，創作新的作品，并且在中控屏和副駕屏聯動應用，實現以圖生圖，千人千面的驚艷效果，為座艙環境增添更多新意玩法和沉浸式體驗，打造用戶“換壁紙有如換新車”的沉浸式創新體驗。

隨著汽車智能化的不斷發展，大模型在自動駕駛、智能座艙、車路協同等方面都在逐步重新定義智能汽車。吉利汽車聯合中國信息通信研究院及其他行業伙伴在汽車行業大模型技術標準制定方面的合作，將進一步推動大模型在汽車行業應用場景高質量落地，為廣大用戶提供更安全、更便捷、更友好的用戶體驗。