在過去三年，有超過20家中國新能源品牌徘徊在破產邊緣。更有業內人士預計，未來3-5年，會有80%的中國品牌“關停并轉”（關閉、停辦、合并、轉產）。汽車廠商的黯然離場，讓更多面臨轉型的車企迷茫，新能源技術路線究竟應該怎么走？
日前舉辦的中國汽車發展趨勢論壇上，徐長明、管清友、崔東樹等行業專家學者一致認為，未來汽車發展不能聚焦于某一技術路線，應當多技術路線并舉。
但事實是，受限于技術實力、研發開支等多重原因，能夠實現多技術路線協同發展的車企少之又少。也正因此，在混動、純電、換電、甲醇等多技術路徑均完成布局且技術壁壘深厚的吉利堪稱鳳毛麟角，其發展潛力得到多方看好。華創證券汽車團隊分析認為，隨著新能源滲透率激增，以及新渠道、新產品設計、新動力總成的布局，預計吉利2023-2025年全口徑銷量為165萬、198萬、211萬，維持強推評級。
踐行能源多元化戰略，吉利新能源成效顯著
在4月底舉辦的上海車展上，吉利共亮相了21款新能源汽車，覆蓋混動、純電、換電等技術路線，涵蓋SUV、MPV、轎跑各細分賽道。“史上最強新能源陣容”的背后，正是吉利主張多技術路徑并進的能源多元化戰略迎來收獲期。
混動領域，吉利有多強？當日系品牌混動發動機熱效率還停留在41%左右時，吉利推出的雷神混動系統熱效率已達到44.26%，并在短時間內實現多款車型的耦合和解耦。僅2022年一年，雷神混動就被應用于吉利和領克8款車型上，全年插混車型銷量同比增長了219%。在最新推出的高端化系列銀河上，吉利還將在未來2年推出4款混動車型。
在純電領域，從幾何推出的微型車熊貓Mini，到極氪中大型獵裝車001、MPV極氪009、緊湊SUV極氪X，再到吉利銀河E系列將推出的3款純電車型，上至60萬，下至5萬，吉利已建立起覆蓋大眾化、中端以及高端完備的產品布局。
換電領域，吉利以睿藍汽車為主體，布局乘用車換電市場。目前，睿藍汽車在24個城市建設了200余座換電站，到2025年，換電站將增加至5000座。
此外，作為中國最早研制甲醇汽車的廠商，吉利在甲醇領域深耕18年，共開發甲醇燃料車型20余款。去年發布的全球首款甲醇混合動力轎車——吉利第4代帝豪醇電混動轎車，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到3毛錢。
多技術路徑的協同，也為吉利帶來了新能源發展的碩果，2022年，吉利新能源銷量達32.9萬輛，同比增長300%，成為國內新能源增速最快車企。強勁增長的態勢在2023年依然得到延續。2023年一季度，吉利新能源滲透率持續攀升，3月已突破25%。
吉利一枝獨秀？新能源多技術路徑協同難在何處
在這個高度內卷的市場環境下，眼看著吉利通過發力多技術路徑，實現了新能源的躍遷式發展，跟風者應該迅速蜂擁而至才是。而且從理論上來說，多技術路徑并進，既能滿足用戶的多元化需求，又能避免押寶單一賽道的風險性，無疑是一條正確的發展道路。
但縱觀整個汽車行業，甚少車企選擇這條路。尤其是后起之秀新勢力們，普遍選擇的都是單一賽道，比如錨定增程的理想、扎根換電的蔚來。
是什么造就了理想與現實間的差距？技術研發難度大，耗時耗力或許是癥結所在。以吉利開發的SEA浩瀚架構為例，該架構研發用時就達到4年，總投入超過180億元。僅2022年，吉利智能電動化研發投入便高達83.9億元，同比增長51.2%。而一向以全棧自研著稱的小鵬，2022年研發投入為52.1億元。
此外，新能源汽車零部件減少，并不意味著研發難度下降。相反，這要求車企具備比傳統燃油車更強的集成能力。以混動車型為例，不僅要求車企掌握成熟的內燃機技術，還需要具備過硬的三電能力，不同動力域還要做到成本低、完美耦合，單單一個混動發動機就涉及龐雜的產業鏈，缺少整車制造經驗的廠商很難保障零部件整體可靠性，這也是為何理想會選擇結構相對簡單的增程系統。
作為自主品牌一哥，吉利有著30余年的造車技術積淀，不僅有著強大的供應鏈整合能力，而且動力總成、電機電控等核心零部件均已實現自研自產，以威睿為核心布局電動化核心零部件領域，包括三電系統、儲能系統、充電設備；以億咖通為核心的智能軟硬件，研制出國內首顆7nm系統級芯片。因此，在新能源多技術路徑需求下，吉利能迅速分配集團內部資源，匹配多技術路徑下的新能源產品研發需求。
新能源多路徑發展是趨勢，但制定具體規劃，落到實處的廠商并不多。在最新發布的ESG報告中，吉利明確表示，2025年吉利汽車目標新能源銷售占比達50%以上，吉利品牌2年內預計推出7款銀河系列中高端新能源產品，領克品牌停止燃油車研發投入并在3年內推出7款全新產品，極氪品牌3年內推出6款智能純電產品。同時，積極推進甲醇技術的研發、生產及應用。
究其原因，一方面市場競爭壓力下，某一技術路線短期來看缺乏盈利前景，部分廠商選擇暫停甚至終止；另一方面，傳統燃油車的技術積淀新勢力很難短時間追趕，而新勢力的社區、服務等護城河，傳統車企學習成本并不高。吉利之所以有底氣多路徑長期布局，簡單來說，一是有錢，二是有能力。
